Fluglotse / Fluglotsin

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Das Arbeitsumfeld eines Fluglotsen gleicht einem Raumschiff, das lediglich wenige zu sehen bekommen, denn nur etwa 5% aller Bewerber bestehen den Einstellungstest. Fluglotsen sind eher die unsichtbaren Helden, wenn es darum geht, die Passagiere gefahrlos von A nach B zu befördern. Nicht selten bekommen Piloten Beifall, wenn sie das Flugzeug sicher gelandet haben, dabei wäre dies ohne die Fluglotsen gar nicht möglich gewesen.

Als Fluglotse lenkst du den Flugverkehr über deinem Einsatzgebiet und bist so für die Sicherheit von Millionen von Menschen mitverantwortlich. Du und deine Kollegen sorgen dafür, dass die Flieger die notwendigen Abstände zueinander einhalten und auf den passenden Höhen fliegen. Dabei gilt es immer aufmerksam und konzentriert zu sein, denn im deutschen Luftraum werden täglich bis zu 10.000 Flugzeuge geleitet.

Grundlegend besteht deine Aufgabe darin, Zusammenstöße und kritische Annäherungen zwischen Flugzeugen zu verhindern. Um den Flugverkehr zu koordinieren, wirst du von diversen technischen Hilfsmitteln unterstützt. Neben Radar- und satellitengestützten Überwachungssystemen, die die Flugbewegungen in Echtzeit darstellen, nutzt du boden- und bordgestützte Kollisionswarnsysteme.

Eine weitere Kernaufgabe ist die Kommunikation mit den Piloten via Flugfunk und anderen Datenverbindungen. Dabei kommunizierst du per Wort und Schrift überwiegend in Englisch und gibst Anweisungen zu den Kurs- und Höhenvorgaben. Dein Improvisationstalent kommt in dem Job sicherlich nicht zu kurz, denn oft müssen Flugzeuge aufgrund von Unwettern oder Notfällen an Board umgeleitet werden.

Es kommt auch immer wieder vor, dass verspätete Maschinen die Landebahn blockieren und so den Ablauf durcheinanderbringen. Ein kühler Kopf und eine gute Lösungsorientierung sind in solchen Situationen notwendig.

Grundlegend gehören Wochenend-, Schicht- und Feiertagsarbeit zum Alltag eines Fluglotsen, da der Flugverkehr immer stattfindet.

Als Fluglotse ist dein zukünftiger Arbeitgeber die „Deutsche Flugsicherung GmbH (DFS)“ oder deren Tochterfirma, die „DFS Aviation Services (DAS)“.

Die Arbeitsbereiche eines Fluglotsen lassen sich übergeordnet in zwei Kategorien unterteilen: Center- und Towerlotsen.

Für die Centerlotsen gibt es bundesweit vier verschiedene Kontrollzentralen. Ihre Aufgabe liegt darin, den Verkehr zwischen den Flughäfen zu steuern sowie An-, Ab- und Überflüge auf einem Radarschirm zu überwachen. Centerlotsen arbeiten dabei im Team aus einem Radar- und einem Koordinationslotsen.

Als Radarlotse bist du im Kontakt mit dem Piloten und gibst zielgenaue Anweisungen, aber überlässt alle Koordinationsaufgaben deinem Teamkollegen. Denn der Koordinationslotse kümmert sich um Änderungen der Streckenführung und steht in Austausch mit den Nachbarsektoren. Euer Arbeitsplatz hat anders als die großen Panoramafenster des Towers, keine Fenster.

Die Towerlotsen wiederum übernehmen in ihren lichtdurchfluteten Arbeitsräumen die Kontrolle aller Flugzeuge, die sich „ihrem“ Flughafen und „ihren“ Landebahnen nähern. Hier wird wieder unterteilt, es gibt sowohl Roll-, als auch Platzlotsen, die sich um unterschiedliche Aufgabenfelder kümmern.

Als Rolllotse koordinierst du alle Flugzeugfahrten zwischen Gate und Startbahn. Dein Zuständigkeitsgebiet als Platzlotse hingegen liegt in der Abwicklung auf der Start- und Landebahn. Wenn du Towerlotse sein möchtest, musst du jedoch beides können, da sich die Roll- und Platzlotsen regelmäßig abwechseln.

Als Fluglotse bist du ein hoch qualifizierter Spezialist und stehst somit auf einer der höchsten Stufen der Karriereleiter. Aufgrund der Verantwortung sind die Berufsanforderungen enorm hoch und das Auswahlverfahren sehr hart.

Um eine Ausbildung zum Fluglotsen absolvieren zu dürfen, musst du verschiedene Grundvoraussetzungen erfüllen. Wenn du diese Anforderungen mitbringst, kannst du dich für die Ausbildung zum Fluglotsen bei der DFS bewerben. (Mehr zu dem Bewerbungsverfahren verraten wir dir weiter unten im Text.)

Deine potenzielle Ausbildung zum Fluglotsen dauert drei Jahre und ist in zwei Abschnitte aufgeteilt. Im Rahmen des ersten Abschnitts durchläufst du eine mehrwöchige Unterrichtsphase und darauf aufbauend wirklichkeitsnahe Simulationsübungen. Die gesamte theoretische Ausbildung dauert zwischen 12 und 18 Monate.

Die Lehre findet in den Räumlichkeiten der Akademie für Flugsicherung auf dem Campus der Deutschen Flugsicherung in Langen bei Frankfurt am Main statt. Während der gesamten Ausbildung wohnst du vor Ort gemeinsam mit anderen Auszubildenden aus ganz Deutschland.

Der zweite Ausbildungsteil findet dann je nach Schwerpunkt in der Kontrollzentrale oder im Tower statt. Hier kannst du dein erlerntes Wissen in der Praxis unter Beweis stellen. An deinem zukünftigen Arbeitsplatz lernst du, wie du die diversen technischen Geräte steuerst und welche Besonderheiten dein späterer Luftraum aufweist.

Unter Aufsicht wirst du hier nach und nach erfahren, was du später für deinen Arbeitsalltag als Fluglotse benötigst. Dabei koordinierst du bereits während deiner Ausbildung Flugzeuge und gibst Piloten Anweisungen per Sprechfunk. Während der gesamten Fluglotsen-Ausbildung müssen wiederholt Prüfungen absolviert werden, bis du am Ende deine Lotsen-Lizenz erhältst.

Die Ausbildung ist insgesamt sehr umfangreich gestaltet und wird pro Jahrgang von knapp 90 % der Auszubildenden bestanden.

Der Job bringt ein hohes Maß an Verantwortung mit sich und die technischen Gegebenheiten entwickeln sich permanent weiter. Daher ist es kein Wunder, dass eine stetige Weiterbildung verpflichtend ist und von der DFS organisiert wird.

Fluglotsen haben keine wirklichen Karrieremöglichkeiten, da sie bereits eine sehr spezielle Tätigkeit ausüben. Im Rahmen der Tätigkeit ist jedoch eine Weiterentwicklung zum Teamleiter möglich. Außerhalb des Rahmens gibt es die Möglichkeit, sich zum Ausbilder oder Fachlehrer weiterbilden zu lassen. Wenn du jedoch einen Hochschulabschluss anstrebst, kannst du nach deiner Ausbildung noch ein Studium im Luftverkehrsmanagement absolvieren.

Die Berufsanforderungen sind zwar hoch, deine Arbeit wird jedoch auch gut entlohnt. Bereits während deiner theoretischen Ausbildung bekommst du ein überdurchschnittliches Ausbildungsgehalt, welches pro Ausbildungsjahr stark steigt. Auch das Einstiegsgehalt kann sich sehen lassen und beträgt je nach Standort zwischen 85.000 und 117.000 Euro brutto im Jahr.

Bevor der Bewerbungsprozess starten kann, musst du eine passende Stellenausschreibung finden. Für viele Berufe gibt es unterschiedliche Berufsbezeichnungen. Da der Trend zu mehr englischen Begriffen geht, solltest du bei deiner Arbeitsplatzsuche immer nach den Begriffen Air traffic controller und Flight controller suchen, damit du mehr Suchresultate erhältst.

Als Nächstes folgt die Bewerbung. Diese muss natürlich vollständig und frei von Rechtschreib- und Grammatikfehlern sein. Außerdem solltest du deine Bewerbungsmappe mit viel Leidenschaft anfertigen, um deine Motivation zu unterstreichen und dadurch deine Chancen zu erhöhen.

So speziell der Job ist, so speziell ist auch das Bewerbungsverfahren. Deine „Reise“ beginnt dabei mit deinem „Check-in“ in Form eines umfangreichen Online-Fragebogens, bei dem du rund 100 Fragen beantworten darfst. Passen deine Antworten, passierst du die „Sicherheitskontrolle“ und wirst nach Hamburg in das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt eingeladen.

Hier wird zunächst deine Sprachkompetenz in Englisch, dein räumliches Vorstellungsvermögen und deine Konzentrationsfähigkeit getestet. Kannst du auch hier überzeugen, beginnt dein „Boarding“ und ein zweiter Tag in Hamburg steht an.

Im Rahmen von Arbeitssimulationen und Gesprächen mit Psychologen sowie Fluglotsen wird deine Stress-Resistenz, deine Entscheidungsfreudigkeit und deine Teamfähigkeit getestet. Nimmst du auch diese Hürde, steht zwischen dir und deinem „Abflug“ nur noch eine medizinische Untersuchung. Gibt zudem der Doktor grünes Licht, kannst du abheben und deinen Ausbildungsvertrag unterschreiben.

Einen Job als Fluglotse zu bekommen ist nicht einfach. Jährlich versuchen dies mehr als 5.000 junge Menschen und davon kommen nur knapp 150 ans Ziel. Außerdem kannst du den Test ausschließlich ein einziges Mal machen. Eine umfangreiche Vorbereitung ist also der Grundstein für den Erfolg.

Schau dich gründlich im Internet um, dort gibt es viele ausführliche Beschreibungen von Fluglotsen, die den „Hamburger Test“ durchlaufen haben und von ihren Erfahrungen berichten. Darüber hinaus solltest du natürlich über die speziellen Voraussetzungen verfügen.

*Aus Gründen der besseren Lesbarkeit wird bei Berufsbezeichnungen und berufsbezogenen Hauptwörtern auf dieser Website die männliche Form verwendet. Entsprechende Begriffe gelten im Sinne der Gleichbehandlung grundsätzlich für alle Geschlechter. Die verkürzte Sprachform hat nur redaktionelle Gründe und beinhaltet keine Wertung. Danke für dein Verständnis.